Edsel, LaCrosse og VW Thing.

Som noen kanskje har fått med seg så er jeg halvveis bilgæærn. Jeg kjøper det engelske månedsmagasinet Car jevnlig og pløyer igjennom alt der, til og med annonsene. Jeg leser DinSide Motor hver dag, og jeg titter på stort sett alle biler jeg ser på gata. Siden jeg imidlertid ikke har lappen selv begrenser det seg selv hvor mye jeg vet om de "viktige" tingene, dvs dekk, oljeskift, servicehistorie, drivstofføkonomi, forsikringspremier etc. Fokuset mitt havner mer på design, nye modeller, nyheter fra fabrikkene, kjøreegenskaper og gode gamle "stats". Top Trumps for de eldre, for å si det sånn (også kjent som de bilkortene vi spilte når vi var små. Jeg har mine ennå).

I nyeste Car var det en liten spalte om en fyr som har som jobb å finne på nye navn til biler. Dette er et felt med mange vandrehistorier, blemmer og interessante valg, og det er helt klart en jobb jeg hadde digget å ha. På sitt beste skal bilens navn reflektere noen av de "verdiene" den står for (ikke inkludert forurensning, økonomisk ruin og endeløse køer), mens på sitt verste er navnet en direkte spott av hva kjøretøyet faktisk presterer. Eventuelt (og oftest) er det helt intetsigende. Har du noen gang lurt på hvorfor bilen du kjører heter det den gjør? Hvor alle de fargerike navnene kommer fra? Bilverdenen er full av gode historier og navn, jeg skal prøve å gjengi noen av dem. Biler med numre og "vanlige" ord (f.eks Aston Martin Vanquish, betydningen gir seg selv) er som oftest hoppet over.

Alfa Romeo
De fleste av denne gjengen bruker numre, og noen av dem er over 50 år gamle. Betegnelsen 159, som er en av de nye modellene, har eksistert siden minst 1951. I likhet med andre italienere bruker de også navn som Spyder, eller Spider, som i praksis vil si "cabriolet". Alfasud var en Alfa som ble bygd i Pomigliano d'Arco, som ligger sør i Italia, og dermed fikk bilen navnet Alfa-Sud (Alfa-sør).

Audi
Lurt på hva de to T'ene i Audi TT betyr? Svaret er Tourist Trophy, et billøp som forgår på Isle of Man.

Bentley
For å hedre sin innsats i 24 timers løpet i Le Mans lagde Bentley en modell ved navn Mulsanne. Mulsanne-strekket er kjent som den delen av banen hvor bilene oppnår høyest hastighet.

BMW
På enkelte modeller fra BMW kan du se bokstaven i, f.eks. 525i. 5 er modellserien, 25 er motorstørrelsen (2,5 liter), men hva er i'en? Den betyr faktisk ingenting. Tidligere betydde det "injection" (dvs direkte bensininnsprøytning), men i våre dager er det vanlig i alle motorer. BMW har beholdt den av nostalgiske grunner.

Buick
LaCrosse var en modell som skulle lanseres i Canada. Problemet er at "lacrosse" er fransk-kanadisk slang for onani...

Bugatti
I moderne tid har vel få merker vært mer kasteball enn Bugatti, men det har ikke stoppet dem fra å levere noen av verdens mest imponerende biler. EB110 og Veyron har begge vært verdens raskete serieproduserte biler. Hvorfor navnet? EB110 er initialene til grunnleggeren, Ettore Bugatti, og han ville vært 110 år det året bilen ble lansert. Pierre Veyron huskes som en av de mer kjente racing førerne Bugatti har hatt. Les forøvrig dette, av Jeremy Clarkson.

Chevrolet
En historie som har blitt temmelig kjent er den om Chevrolet Nova. Nova var faktisk en bestselger i spansktalende land, men legenden påstår noe annet, takket være navnet. "No va" betyr visstnok "går ikke" på spansk... Imidlertid er nok dette (dessverre) en myte. No va lar seg visst ikke bruke om hverandre med "bilen går ikke/kjører ikke". Dessuten var den jo en bestselger, noe den neppe hadde vært hvis den het "Chevy Funker Ikke". Alle som har sett denne i GTA 3, opp med en hånd.

Citroën
Verdens første forhjulsdrevne bil var fransk, og het Citroën Traction Avant. Navnet betyr ordrett "trekk forfra", og da kan man vel si det var passende. Merket er ellers kjent for sine to-bokstavsmerker (tenk CV, XM og BX), men DS er den mest banebrytende av dem alle. DS uttales Déess på fransk, og det betyr gudinne. Passende navn der og med andre ord.

Ford
Verdens mest kjente flopp står Ford Edsel for. Bilene ble produsert fra 1957 til 1959 og solgte (relativt sett) omtrent ingenting. Men hvem er Edsel? Jo, sønnen til grunnleggeren Henry Ford som døde av kreft i 1943. Ford Mondeo har derimot vært alt annet enn en flopp. Mondeo er et ordspill på det franske "monde" som betyr jord, siden Mondeo var den første Forden som ble lansert internasjonalt.

Lamborghini
Alle Lamboer er kalt opp etter okser, eller noe som har med okser å gjøre. En okse er da også symbolet til merket. Múrcielago er en okse som drepte en matador i 1879, Miura en okseranch. Et unntak er Countach som er italiensk slang for (det noget mildere) "dæven døtte". Navnet festet seg når arbeiderne på fabrikken fikk se prototypen gjort klar til motorshowet i Geneve i 1971.

SAAB
Alle Saab'er har navn som begynner med 9. Hvorfor? Jo, fordi Saab også lager jagerfly og den slags, og 9-tallet symboliserer at det er snakk om noe som er sivilt.

Toyota
Verdens største bilprodusent heter snart ikke lenger GM, men Toyota. Dermed finnes det en jungel med mer eller mindre obskure modeller hos japanerne. Prius er for de fleste kjent som en nokså suksessfull hybridbil. Prius er latin og betyr "å gå foran". Corolla er et navn de fleste kjenner til, men visste du at corolla også er en del av en blomst? Verso er en betegnelse Toyota putter på alle stasjonsvogner for tiden. "Verso" er i typografien kjent som den siden som skal leses som nummer to, f.eks venstresiden av en brosjyre (den som fanger minst oppmerksomhet). Toyota er også ansvarlige for særinger som Toyota Deliboy.

Volkswagen
Vinder og idrett har tydeligvis inspirert Volkswagen til å navngi et par av sine biler. Polo og Golf er idretter, mens Passat, Bora og Scirocco er vindstrømmer. SUV'en Touareg derimot er oppkalt etter en nomadestamme i Sahara. Det VW tilsynelatende ikke visste er at de visstnok er slavehandlere... De har også kalt en bil for Thing. Ikke Think (som har en idé bak navnet), men Thing. Folkevogn-tingen..?


Det finnes endeløse andre eksempler på slike navn med historier bak seg, men da måtte jeg brukt hele framsiden. Kanskje det kommer en del 2 i fremtiden, vi (jeg) får se, man kunne for eksempel spandert en hel post bare på sære japanske navn. Eller noe om at Mitsubishi Carisma mangler nettopp det, og at Suzuki Swift ikke er det i det hele tatt.

I første omgang er det natt.

Idolemartin

Jeg registrerer at Jon har laget en liste over hvilke sanger som ingen synger i Idol, men som burde vært der. Dette vil sannsynligvis bli programmet hvor alle ryker ut, men la gå. Her er min liste:

Fiona Apple: Shadowboxing
A-HA: Manhattan Skyline
Badly Drawn Boy: Once Around The Block
Nick Cave: Red Right Hand
Joanna Newsom: Sprout And The Bean
Mew: Am I Wry? No
Motorpsycho: Walking On The Water
Pearl Jam: Nothingman
Ash: Goldfinger
Poor Rich Ones: Strong
The Mars Volta: The Widow
Elton John: Rocket Man

Den siste er vel den eneste noen hadde tatt...

Mistet

Jeg finner ikke igjen motivasjonen min. Hvis noen har sett den (den ligger sannsynligvis et sted mellom Sandviken og sentrum) vær vennlig å levere den tilbake. 16 uanmeldte CD'er og en blogg ligger nemlig og venter.

Luke I'm your... Ehm, I mean I am your fath...
Use the, er, force, or whatever.
Ah, nevermind.

They're going to change you into a human being!

For en stund siden hadde jeg et innlegg om en Mew sang som heter Comforting Sounds. Den var temmelig lang, hvis noen husker den, men nå kliner jeg til med en enda lengre en. I de siste ukene har jeg hørt ganske mye på en sang som er så lang at den varer helt fra jeg reiser hjemmefra til jeg er fremme på skolen. Vi snakker om Genesis, vi snakker om Supper's Ready og vi stiller klokka på 26:34 (i liveversjon).

Det stemmer, en halvtime. Kan du tenke deg hvilken band som kunne sluppet unna med et slikt stunt i dag? Vi må altså sette oss i tidsmaskinen og sikte på et tiår hvor slike musikalske eksperimenter var adskillig mer mottakelige blant folk flest, nærmere bestemt 1972. Genesis slipper sitt tredje (egentlig fjerde) studioalbum ved navnet Foxtrot, og B-siden inneholder én sang - Supper's Ready. Nå skal det sies at platekjøperne ikke var helt uvant med lange Genesis sanger, The Musical Box fra Nursery Cryme (forrige plate) var deres til da lengste med 10 minutter og 24 sekunder, og snittlengden på en Genesis sang lå vel på om lag 6 minutter. Likevel, Supper's Ready er over dobbelt så lang...

Dette skyldes selvfølgelig at musikken vi snakker om er progressiv rock (oftest kalt progrock), og påvirkning fra klassisk musikk er mer enn hintet til. Da er det kanskje ikke lenger så avskrekkende med den utvidede lengden. Den er dessuten helt nødvendig for å romme alt Supper's Ready favner om. Det er intet mindre enn en episk avhandling om kampen mellom det gode og det onde, illustrert ved flere mer eller mindre absurde, surrealistiske situasjoner. Musikalsk er de adskilt ved å ha hver sin vidt forskjellige melodi, rytme og stemning, og grovt sett består egentlig Supper's Ready av 6 forskjellige sanger (som selvfølgelig har sine egne navn).


Det begynner i stuen hjemme hos Peter Gabriel. Lovers Leap gir det første hintet om at noe ikke er som det skal; "I swear I saw your face change, it didn't seem quite right". Dessuten beveger 7 kappekledde menn seg gjennom hagen i månelyset utenfor, den forrerste med et høyt hevet kors. Men det er ennå ikke for sent for litt god gammeldags hjemmekos; "it's good to feel you again. It's been a long long time, hasn't it?" bekjenner Gabriel. Så forandrer alt seg. Hvem The Guaranteed Eternal Sanctuary Man er kan man bare tolke seg frem til, men "can't you see he's fooled you all?" Han er neppe bare snill.

Så blir det krig. Ikhnaton & Itsacon And Their Band Of Merry Men slåss muligens for den gode sak, men er noen vinnere i en krig? "Even though I'm feeling good, something says I'd better activate my prayer capsule" sier fortelleren, kanskje vitende om hva som er i vente. Etter slaget blir det stille, og noe underlig skjer. How Dare I Be So Beautiful, heter tittelen, og den som har lest sin greske mytologi (noe Peter Gabriel definitivt har) vet hvem Narcissus er. "A young figure sits still by a pool, he's been stamped "Human Bacon" by some butchery tool. (He is you)." avslører at vi har med Narcissus å gjøre, men hvem er han? Jo, han er deg! Du (eller vi da, la oss gå med på det) er Narcissus, det vil si - ikke direkte, men vi er narcissister. Forfengelige, ufølsomme, hard og kun opptatt av vårt egent speilbilde (bokstavelig talt). Som legenden går ble Narcissus til slutt til en blomst, og det skjer her også.

Sangens beste øyeblikk: "A flower?"

Plutselig befinner vi oss på Willow Farm, et sted hvor alle lyver og som er fullt av overraskelser. Det tror man så gjerne nå vi får høre at "we're clothing everything" og "we're changing everyone". Hvem er disse menneskene? Er de mennesker i det hele tatt? Samme kan det være ("like it or not, you're under the soil") for "we'll end with a whistle, and end with a bang and all of us fit in our places". Apokalypsen er kommet, og den går i 9/8 featuring the delicious talents of Gabble Ratchet, hvem nå enn det måtte være. Djevelen selv? Uansett har han han besatt Tony Banks som spiller som, nettopp, besatt på orgel i flere minutter.

"666 is no longer alone, he's getting out the marrow in your backbone". Høres trivelig ut? Frykt ikke, det snur nå. Pytagoras (ingen ringere) vet hva som er i gjære. Han sitter med "the looking glass, reflects the full moon. In blood he's writing the lyrics of a brand new tune." Og dermed er vi tilbake hvor vi begynte, i hvertfall melodimessig. Men hvem er det som har ankommet? "Like the river joins the ocean, as the germ in a seed grows, we've finally been freed to get back home". Nei, det er ikke Olivier Occean, men en med kompiser som kan fly. "Lord of Lords, King of Kings, has returned to lead his children home, to take them to the new Jerusalem."

Og da var halvtimen gått. Genesis var aldri redd for å trekke inn referanser til kristendommen i sine tekster (hele det første albumet handler om skapelsen), og som man forstår er ikke Supper's Ready akkurat noe unntak. Heldigvis er det ikke av den grunn en religiøs sang, for den er såpass vag at den gjerne kan tolkes på en helt annen måte. Men kampen mellom det gode og det onde er vel hederlig nok å skrive en liten sang om? Så får det heller stå sin prøve at det gode vinner til slutt, at jorden går under, at de rettferdige/utvalgte kommer til en ny verden og at det tok Genesis 23 minutter å fortelle om det. Om ikke annet kan du lytte til denne for de utrolige instrumentale prestasjonene.

I love it.

Jeg fant nettopp ut at Stephen Biko døde samme dag som jeg ble født.

I den forbindelse:
You can blow out a candle, but you can't blow out a fire


Yihla moja - the man is dead.

Fix It Again Tony!

Det ser ikke ut som bilbloggingen vil noen ende ta(rm) her.

Mange har opp igjennom tidene hatt det gøy med å omskrive hva bilmerker betyr, altså å late som de er akronymer. Her er noen morsomme (særlig når de "passer").

BMW

• Bought My Wife
• Big Moron Wagon
• Brutal Money Waster
• Broke My Wallet

BUICK

• Big Ugly Imitation Chrome King

CHEVROLET

• Cheap, Hardly Efficient, Virtually Runs On Luck Every Time

FIAT

• Failed Italian Automotive Technology
• Fix It Again Tony

FORD

• Fix Or Repair Daily
• Fails On Rainy Days

GM

• Great Mistake
• Garbage Motors

JEEP

• Junk Engineering Executed Poorly

LOTUS

• Lots Of Trouble Usually Serious
  

PORSCHE

• Proof Of Rich Spoiled Children Having Everything

SAAB

• Send Another Automobile Back

TOYOTA

• The One You Ought To Avoid

VW

• Virtually Worthless

Og, hva er en SUV? Jo; "Selfish Useless Vehicle". Nok sagt.

Som om jeg skulle sagt det selv!

They're big, expensive, and breath-taking marvels of engineering, but to view automobiles purely as transportation is to miss their essence. Cars are the first true freedom of the adolescent, and throughout our adult years they continue to represent escape, the ability to speed away from responsibilities and cares. It's no wonder Detroit constantly plays upon this theme in its advertising -- they know it sells!

Automobiles are both a means of getting from one place to another and a place in themselves, making them both conveyance and cocoon. We sing along to the radio in them, something we'd likely not dare to do at home. Our first passionate encounters take place in them. And when all other resting places fail us, we sleep in them. Automobiles are as much about private inviolate space as they are about transportation.

The importance of automobiles in our lives secures their place in the lore of our times. They are both practical and whimsical, reliable and frightening, mundane and exciting, necessary and exotic, commonplace and mysterious. They are, in other words, the mechanical expression of humanity.

Den nye undergrunnsbevegelsen

Måtte de faktisk flytte under bakken?